Клієнт
Невеликий фермер із Київської області, Білоцерківського району. Обробляє 500 га землі. Має три трактори, які використовуються для виконання основних польових робіт:
- Грунтообробка: дискування, оранка.
- Посів: висів культур.
- Обприскування: внесення засобів захисту рослин.
Проблема
Гусеничний трактор клієнта CLAAS CATERPILLAR CHALLENGER 75E не був обладнаний підготовкою для навігації. Єдиним варіантом модернізації стало встановлення автопілота з електричним кермом.
Однак клієнт сумнівався у доцільності такого рішення через поширені міфи серед “експертів” про те, що електричне кермо нібито погано працює не лише на колісних тракторах, але й тим більше на гусеничних. Щоб упевнитися в ефективності технології, фермер вирішив протестувати нашу новинку – автопілот Topcon Value Line Steering та перевірити точність безкоштовного сигналу EGNOS безпосередньо в польових умовах.
Задача
- Встановити автопілот на гусеничний трактор із електричним кермом.
- Протестувати роботу автопілота: заїзд на лінію та точність водіння в полі.
- Оцінити точність та повторюваність сигналу: перевірка заїзду “слід в слід”.
Процес реалізації
- На гусеничний трактор CLAAS CATERPILLAR CHALLENGER 75E було встановлено систему автопілота Topcon VLS з електричним кермом.
- Проведено серію тестових заїздів у полі для оцінки точності роботи автопілота.
- Окремо перевірено роботу сигналу EGNOS та його стабільність протягом певного часу.
Результати тестування
Робота автопілота
Автопілот забезпечив ідеальне утримання траєкторії під час руху гонами.
Заїзд на лінію відбувався чітко та без затримок.
Точність сигналу EGNOS
У регіоні тестування було зафіксовано стабільний прийом сигналу від 23 супутників.
Відхилення від лінії становило не більше 2 см, що є чудовим результатом для безкоштовного сигналу.
Повторюваність результатів
Заїзд “слід в слід” протягом двох годин був бездоганним із мінімальним відхиленням. Це підтверджує потенціал для високої точності, хоча бажано провести додаткові тести на більшому часовому проміжку.
Висновок
Міфи про неефективність автопілота з електричним кермом встановленого на гусеничних тракторах не підтвердилися. Японський автопілот Topcon VLS продемонстрував високу точність та стабільність роботи навіть із безкоштовним сигналом EGNOS.
Результати тестування підтверджують, що рішення автопілотів з електричним кермом може бути надійним і ефективним навіть у складних умовах. Це відкриває перед фермером можливості для підвищення продуктивності та оптимізації польових робіт.
Хочете, щоб ми приїхали в ваше господарство для демопоказу – телефонуйте нашим менеджерам +38 (067) 507-27-66 (Вайбер, Телеграм) і бронюйте час.
